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本帖最后由 英树[ 于 2013-8-23 18:18 编辑
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无障碍出租车遇尴尬 半年来残疾乘客寥寥无几
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1 n9 u- ]: C, J( f* O% \! L0 z今年2月4日,昆明新增的400辆出租车运力投入运营,其中有50 ...) @) A  `% ~5 a) P% G2 W* ]! O
张公山 发表于 2013-8-23 15:11

4 n) L- `% \0 g" n8 o& M# [0 y) b( E9 j2 X9 Q: k6 z
我所居住的东京市区共有二十三个区。每个重残人(《残疾人手册》1~2级。按:日本残疾人的等级共分6个级别。1级最严重,基本上生活无法自理,需要家属以及地方政府二十四小时,365天援助。)平均每年年底可以收到区政府邮寄的免费利用出租车的<利用券>,每个月大致为3600日元。另外,还可以得到3000日币的<福利车辆利用券>,也就是无障碍车辆,以资鼓励。* X$ E3 b) n2 ^* K3 G

1 a$ ?/ C; c2 y+ e由于东京是日本的首都,福利待遇水平大概是本国内最优厚的。偏僻的农村地区恐怕无法期待这些待遇。
英树

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